塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動(dòng)沙漠，被稱為“死亡之?！保@里無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)，更沒(méi)有植被、鳥(niǎo)獸，在這樣惡劣的自然環(huán)境下，一條穿越“死亡之?！钡摹吧贰薄厩疑衬芳磳⒔ǔ赏ㄜ嚒?/span>
由中國(guó)交建投資建設(shè)的新疆烏尉公路包PPP（政府和社會(huì)資本合作）項(xiàng)目由烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團(tuán)、35團(tuán)至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末五個(gè)項(xiàng)目組成，線路總長(zhǎng)度1305公里，是目前國(guó)內(nèi)在建最大的PPP項(xiàng)目。
尉且沙漠公路連接尉犁縣和且末縣，位于天山南坡與阿爾金山北麓之間的塔里木盆地，穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，全長(zhǎng)約334公里，其中沙漠路段就有307公里，是目前世界上在建的里程最長(zhǎng)、流動(dòng)沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路。國(guó)際同行曾感嘆，在這樣的條件下修建一條公路簡(jiǎn)直比登天還難。
據(jù)悉，項(xiàng)目建成通車后將使且末至庫(kù)爾勒的總里程縮短約280公里，行車時(shí)間從13小時(shí)縮短到6小時(shí)，可有效改善當(dāng)?shù)厝罕姵鲂芯嚯x長(zhǎng)、生活成本大、農(nóng)產(chǎn)品銷售難的狀況。未來(lái)，這條獨(dú)具風(fēng)情的沙漠公路，不僅將成為一條旅游黃金線路，還將是南疆百姓企盼已久的幸福路。
