7月25日，山東省政府新聞辦公室召開(kāi)政策例行吹風(fēng)會(huì)，解讀近日正式發(fā)布實(shí)施的《山東省港口與航道布局規(guī)劃（2025—2035年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。今后10年，山東將充分發(fā)揮地處共建“一帶一路”交會(huì)區(qū)域和東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中心地帶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托世界級(jí)海洋港口群和通江達(dá)海內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，構(gòu)建沿海港口輻射東西、內(nèi)河水運(yùn)連通南北的現(xiàn)代水運(yùn)體系，推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè)。
到2035年，山東將建成“能力充分、保障有力、安全高效、智慧綠色”的港口與航道體系，形成“三主四輔”世界級(jí)海洋港口群、“一主四輔多點(diǎn)”內(nèi)河港口群和“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)水運(yùn)發(fā)展總體布局，世界級(jí)海洋港口群基本建成，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更加完善。
《規(guī)劃》進(jìn)一步突出青島港國(guó)際樞紐港的地位和作用，明確提出以青島港為龍頭，煙臺(tái)港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營(yíng)港、濰坊港為補(bǔ)充的“三主四輔”世界級(jí)海洋港口群布局，加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際“5＋5”海上運(yùn)輸通道，打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐和世界一流海港。
同時(shí)，《規(guī)劃》明確了以濟(jì)寧港全國(guó)內(nèi)河主要港口為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟(jì)南港地區(qū)性重要港口為輔助，一般港口為補(bǔ)充的“一主四輔多點(diǎn)”內(nèi)河港口群布局；提出以京杭運(yùn)河、小清河、新萬(wàn)福河國(guó)家高等級(jí)航道為骨干，地區(qū)性重要航道和一般航道為補(bǔ)充，總里程約3100公里的“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局。
聚焦新時(shí)代腹地產(chǎn)業(yè)布局要求和能源等大宗商品儲(chǔ)運(yùn)保障需求，《規(guī)劃》明確提出構(gòu)建設(shè)施一流、專(zhuān)業(yè)高效的“三類(lèi)十種”運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升客運(yùn)、滾裝運(yùn)輸服務(wù)能力和品質(zhì)。圍繞完善多式聯(lián)運(yùn)體系等方面，《規(guī)劃》明確提出全面推進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)港口和航道與城市、產(chǎn)業(yè)之間的融合協(xié)調(diào)，提升航運(yùn)服務(wù)業(yè)輻射能級(jí)和港航供應(yīng)鏈服務(wù)水平。
