郁江二號(hào)大橋?yàn)镚65包茂高速黃彭段涉水橋梁之一，已投運(yùn)15年，因橋墩處于深水中，對(duì)橋墩所涉水下地質(zhì)、河床及樁基沖刷、埋深等情況不明，為確保橋梁安全，公司對(duì)水中墩樁基進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。
一是檢查摸底。采用水下機(jī)器人和蛙人相配合的方式，摸清水中墩樁基基礎(chǔ)情況及病害情況，為后續(xù)橋墩養(yǎng)護(hù)及病害處治決策提供依據(jù)。二是分類處置。對(duì)輕微破損情況，以加套鋼護(hù)筒的方式預(yù)防病害的進(jìn)一步發(fā)展；對(duì)沖刷嚴(yán)重情況，利用冬季少雨季節(jié)有利時(shí)機(jī)進(jìn)行施工，通過(guò)整治河床、割除原水底鋼棧橋鋼管柱、樁基套筒等手段進(jìn)行處治，提升樁基的穩(wěn)定性和耐久性。三是創(chuàng)新手段。在養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，首次在重慶路網(wǎng)采用搭設(shè)浮橋作業(yè)平臺(tái)開(kāi)展施工。這一創(chuàng)新性的舉措不僅提高了施工效率，也為后續(xù)類似工程積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
