近日，集團(tuán)獲“一種橋梁空心墩頂施工支架及模板無(wú)損體外拆除方法”“一種基于永臨結(jié)合抗滑樁施工方法及抗滑樁結(jié)構(gòu)”發(fā)明專利證書，這兩項(xiàng)發(fā)明專利也是集團(tuán)首次獨(dú)立獲得的國(guó)家發(fā)明專利。
“一種橋梁空心墩頂施工支架及模板無(wú)損體外拆除方法”發(fā)明提供了一種橋梁空心墩空心段施工支架無(wú)損體外拆除工法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的空心墩封頂時(shí)成本高安全風(fēng)險(xiǎn)大以及施工周期長(zhǎng)的問(wèn)題。
“一種基于永臨結(jié)合抗滑樁施工方法及抗滑樁結(jié)構(gòu)”發(fā)明的主要目的是使得抗滑樁護(hù)壁一次成型，具有能夠抵抗山坡土體滑坡的能力，提升抗滑樁的整體性能。解決抗滑樁施工過(guò)程中地質(zhì)復(fù)雜施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，施工周期長(zhǎng)，造價(jià)高的問(wèn)題。
兩件發(fā)明專利分別為解決橋梁施工和抗滑樁一線施工中遇到的實(shí)際問(wèn)題而研究出的成果，于2022年申報(bào)，歷時(shí)多年的研究獲得發(fā)明專利，同時(shí)相關(guān)支撐該兩項(xiàng)發(fā)明專利的實(shí)用新型專利有10余項(xiàng)，是新形勢(shì)下在高速公路施工建設(shè)中踐行新質(zhì)生產(chǎn)力的具體科學(xué)技術(shù)舉措，應(yīng)用場(chǎng)景廣闊。
